考驾照的心得体会

| 小扬

机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识理论考试科目(简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(简称“科目二”)、道路驾驶技能考试科目(简称“科目三”)、安全文明驾驶常识知识理论考试科目(简称“科目四”)。考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。下面是小编带来的有关驾考的心得,希望大家喜欢

#驾考的心得1#

回忆了下,本人2012考驾照,学费:记得是3200左右(当时是3个科目)从报名到拿到驾照大概1个月不到的时间。记得是周五报的名,体检拍照费用一共好像100不到(时间太久记不太清),在家做了3天的题库(公安网,一点通,驾考宝典这些都是很不错的)到周二考科目一比较顺了10点左右考完96分。然后接下来一星期左右有时间就跟着教练练车(有时候半天也去),教练也比较热心(一个好的教练是大家靠驾之路上至关重要的哦)。第二周便预约科目二考试,我们一行8个学员就这样,不到两周的时间便踏上了科二之路(场地费200,“外加给考官200(当时的潜规则,买个安心所以我交了,这个大家都懂),8人中有1人未通过我们其余7人顺利过关(科目二总花费:场地200+考官200+吃饭“那时候是大家一起吃AA的教练不用付钱,而且每次吃饭都是同一家,每次老板还都在桌子上放包中华”平均每天50,这里也多解释,所以科二总共花费700左右)俗话说过了科目二驾照已经基本到手了,应该是值得的。接下来路考了,同样也需要点犒劳费,不过这次我没交,为什么呢?第1:个人认为科目三是非常简单的,第2:科目三不比科目二挂了需要重新预约,再交场地费。科目三呢只需交90元补考就可以了。上了考场按教练所教的步骤流程,很顺利的就通过了。

就这样算下来从报名到拿到驾照一共一个月不到的时间,总花费大概4000出头。

现在也把自己的心得与大家分享,算是表达对其他热心车友的感谢。理论考试就是做公安网的题库模拟考(现在各类驾校宝典很多按自己喜好就可以),个人认为看书本没什么叼用,没有题库模拟那么直观,练习个几天绝对能考过;路考以前的科目都是机械性的,按照教练圈定的点位多加联系都能顺利通过,路考变数很大而且是最后一项,挂在这里实在可惜 所以总结以下7个步骤,供大家参考。

(以下各步骤中的动作,请尽量按文字描述先后顺序操作:)

1。上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前,先观察车前道路上是否有障碍,再观察车后方是否有来车,确保安全后,打开车门,上车。

2。轻轻关闭车门,将事先准备好的身份证件,用双手递给考官,面带微笑做自我介绍:“考官您好,我是_驾校学员,我叫_X,这是我的证件。”

3。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜,系好安全带,观察仪表,如果仪表正常,微笑着向考官征询意见:“报告考官,仪表正常,请问是否可以起步?”

4。得到允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,松离合到半连动,右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜),平稳起步。

5。顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000,换到3挡行驶,保持30的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。行进过程中,千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6。当听到“靠边停车”的口令后,你距离成功很近了,不要慌,第一反应是打右转向灯,然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,如果右边后方没有车辆,请请向右打方向,同时踩刹车,左脚离合也跟着踩下去,用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候,回正方向,将车停稳在路边。

7。车辆停稳后,拉手刹,拨回空挡,双脚松开离合刹车,关掉右转向灯,松开安全带,面向考官说:“谢谢考官”,然后观察左镜子,确认后方没来车后,开车门,下车。下车后,用双手轻轻关上车门,再次说声“谢谢考官”

#驾考的心得2#

由于一直没有时间考驾照,从年前入冬后,工作没有那么忙了,就决定挤出时间考个驾照,一来有个驾照自己方便很多,二来出去玩不用每次都是媳妇儿开车。

就在上班的地方附近找了个驾校,下面说一下一路下来的心得体会吧。

一、报名受理

驾校服务还是挺到位的,教练开车到单位把我接上,去做了体检、录红膜。全程下来两个小时搞定,还是挺顺利的。

二、考科目一

教练给我推荐了《预约学车》,在上面可以做题,刷课时,我抽时间两天就把学时刷完了,由于那几天工作比较忙,没有来得及看题,在考科目一时挂了一次,过了十天考第二次是满分通过。

个人体会:科目一考试还是比较简单的,但是不学是真不行,里面有些题也有迷惑性,尤其是一些看图题,标志题,平时不注意还不知道。总得来说把学车软件的一千多道题看一遍,考过是没有问题。

三、考科目二

科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车,科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车主要是控制好车速考好点,记住车速一定不要快。一次性把科二讲清楚,各位学员请收藏[愉快][愉快]

技巧

1倒车入库

看点打方向的时候,宜打早不宜打晚,早了还有修正的机会,晚了就直接压线了。

入库后修正车身,注意哪边宽往哪边打的原则,修方向应快打快回、角度要小,同时也要通过后视镜留意是否到停车点。

2侧方停车

打方向盘的同时容易放松离合使速度突然变快,因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大,以防入库的时候左轮压线。

打方向要迅速,否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道定点停车和起步

上坡过程中根据后视镜观察车身和边线的距离,距离大右修方向,快压线左修方向,快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合,防止动力不足熄火,时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢,以防熄火;抬至半联动再松刹车,防止后溜。

4直角转弯

进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶

根据曲线趋势走,方向不能打死。

出s弯时也不能大意,最后保证车后轮不压线。

细节

1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;

2、根据考场规划路线行驶

3、上车后的准备工作一定要包含试离合,对后面的坡道起步很重要;

4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位,马上熄灭是不算的;

5、熄火后起步一定要抓紧时间,超过30秒就挂科了。

心态

1、只有努力提高训练时的水平,才能在考试时做到心中有数。练好了车考试自然有信心、不发慌,这是减轻紧张压力最有效的办法。

2、别太在意考试结果,最佳状态就是心中默念考试步骤,一个不落地完成所有操作,这样才不会让紧张占据脑海。

四、考科目三

考科目三和考科目二比有意思多,没有那么枯燥了,当然多了一分危险,毕竟是在路上练习。科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。具体操作细节见下图吧。

五、科目四

科目四和科目一差不多就不细说了。

最后呢,祝想考驾照、已经报名的都能顺利通过。

#驾考的心得3#

考试顺利通过了,哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了,轻松,高兴!

当初决定考驾照没有什么特别的原因,首先,自己马上要毕业了,趁现在有时间,有条件,考一个也无妨。

其次,潜意识告诉我说,我在不久的将来会拥有一辆私家车,所以,我报名了,8月份报的名,参加完科目一和科目二的考试后,我因为学校有事,未能继续科目的学习,到学校办完事后又有挺长一段时间的空闲,我就跟我原来的教练联系了一下,

正好赶上这批开始学科目三,我撒鸭子就回来了,之后便和原来一样,每天耗在驾校,练车的过程枯燥乏味,整天风吹日晒,还真挺辛苦的。

科目二我练的是吉普车,一个将要淘汰的破车,什么都得使点劲,我回来后,教练说是吉普车已经不能用了,他换成桑塔纳了,好嘛,还先得适应一下,不过转念一想,我也挺划算的,学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说,我指的是从来没有驾驶过车的人,认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯,对车也是有好处的。

通过我的学习,我感觉,学车最好趁年轻的时候学,反应快,脚跟手,左脚跟右脚的协调能力强,掌握的也快,因为现在学车基本上也就是40天左右,不可能让你慢慢去协调,另外,对车的感觉也挺重要的,这得在练习中去寻找,有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的,最后考试不过,到处找关系。

其实,这个车是给自己开的,基本功不扎实,就是拿自己的生命开玩笑,有很多人买个私家车,基本上时速就在30左右,连二挡都用不上。

通过学车,认识了好多人,95%都比我大,也因此多了好多的哥,姐,大家相处的也挺融洽的,互相留了电话,抽空还聚一聚,挺温暖的。

介绍一下考试的内容吧,科目一主要考交通规则和机械常识,一般实行无纸化电脑答题100道题,答对90道合格。

科目二,考入库,出库以及移库,要求在有限的地方完成以上内容。

科目三,也叫路考,一大圈下来有九个考核项目,分别是:绕轮胎,左右单边桥,起伏路,限宽限速门,直角转弯,百米加减挡,半坡起步,s弯路,侧位停车。

考试合格后半个月就可以拿到照了,当然即便拿到照,开车时也要多加小心,就是你不撞人,还有别人撞你的情况呢。

#驾考的心得4#

最近闲的无事,去考了个驾照,过程曲折,不过也学到了不少知识,现在分享出来,供大家参考。

一、科目一考试

科目一就是理论考试,对于这项考试,大部分人只要认真看书,要真正理解题目的涵义,最好不要死记硬背,考过还是比较容易的。

一共有100道题目,每题1分,90分合格。

二、科目二考试

科目二也叫小路考,是将以前的倒库和9项进行了整合,更加贴近实际,主要是练习对车辆的离合的控制、方向和车轮轨迹的把握,为上路打好基础。

要反复练习、熟练掌握。

笔者练习的是两开门皮卡,现将各项要点分述如下:

1、倒库

倒库是将以前的移库进行了改进,更加符合实际,在停车入库时会经常遇到。

上车后先调整座椅,看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的,再不需要调整,后视镜要能看见车轮),系好安全带,踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动),踩住离合启动车辆,挂一档,松手刹,缓慢抬离合,将车辆开到右面边线(虚线)处,把握好左右距离,左后视镜下边缘过边线二指后停车。

车辆停好以后,踩离合,挂倒档,缓慢抬起离合,向后倒车,看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死,看右后视镜,根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整,在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈,回正继续往后倒。

看左后视镜和右后视镜,调整距离。

当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。

挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死,这时要看一下左后视镜看左轮出库没有,很容易压倒库角。

当车身和库线平行时立即回两圈方向,直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。

松刹车,挂倒档,缓慢抬离合向后倒车,看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死,看左后视镜缓慢倒车,根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆,看见车身和库线平行时立即向右回两圈,回正继续往后倒。

看左后视镜和右后视镜,调整距离。

当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。

挂一档,松刹车,缓慢抬离合前进,当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死,这时要看一下右后视镜看右轮出库没有,很容易压倒库角。

看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向,直行过边线,倒库就算成功了。

这里面距离的判断很关键,尤其是车辆进库后前后距离的判断,笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功,后来请教别的学员,才发现诀窍,就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。

再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜,方向打的有点早,左轮压到库角,直接下课。

2、侧方停车

这应该是最实用的一项技术。

车辆前行时注意看车头和边线位置,一般右边线在车头左三分之一处就差不多,随时看右后视镜,调整车身于边线距离,30厘米左右最合适。

在右后视镜里面车轮和边线距离二指,实际距离就差不多。

开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车,挂倒档倒车,从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死,右轮压进库线时两圈回正,看左后视镜左轮压线向左两圈打死,看见车身和边线平行立即回正,看左右后视镜调整好距离。

踩离合、刹车停车,挂一档,打左转向灯、喇叭,缓慢抬离合、向左两圈打方向前行,看见左车头压线后立即向右打方向调整,注意看右后视镜右轮不能压到库角,直行出线就成功了。

3、上坡起步

上坡起步时调整好边线距离,大于30厘米扣10分,压到边线直接下课哦。

上坡停车时有些看杆子,笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合、刹车停车,拉手刹,打左转向灯、喇叭,松刹车加油,缓慢抬离合前行,上坡起步就算成功。

4、直角转弯

直角转弯时车辆尽量靠右,但不要压线,看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死,转过后方向回正直行。

5、曲线行驶

曲线行驶时车辆靠右,调整方向让左车头沿着右边线行驶,转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。

在行车时尽量要慢,考试车质量一般,在行驶时尽量不要踩刹车,很容易熄火,方向也不要打的太死,同样容易熄火。

在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯,但是最好养成习惯,打上转向灯。

三、科目三考试

科目三就是路考。

过了科目二就要上路开车了。

在练车时要调好后视镜,上路的后视镜和场地的不一样,要看见车身和侧后方,不一定看见车轮。

练习时要及时听教练要求,做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作,体会教练意图,多做练习。

考试时不要紧张,按照考官要求做好操作就会过关。

四、科目四考试

科目四就是文明驾驶考试,50道题,每题2分,90分及格。

平时多做练习,大部分都会顺利过关。

五、宣誓

考完科目四,就已经算是合格的机动车驾驶员了。

要在工作人员的带领下统一宣誓。

六、安全教育

宣誓后,要进行安全教育,就是观看安全教育影片。

造成车祸的主要原因是超速、疲劳驾驶、酒驾,看后很受教育。

不过在动画制作的新疆的事故中,出现了一点小小的错误:两次应该出现限速40标志,标志牌应该为红色,影片中出现的是黑色,那是解除限速标志符号。

通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”,既不能早一秒也不能迟一秒,既不能多打方向也不能少打方向,要做好预判,及时、准确、正确的采取措施。

#驾考的心得5#

在日常生活里,开车是一项必不可少的技能。然在日常生活里,开车是一项必不可少的技能。然而,学车的过程虽然辛苦,但是学员的学车糗事还是令人莞尔一笑。以下是小编为大家整理的关于驾校学车心得体会范文,给大家作为参考,欢迎阅读!

一个多月过去了,学车生活也随之结束了,想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月,充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦,呵呵,什么都体验了!

付出总会有回报!从报名开始,到理论考试,再到场考,还有最后的路考,我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时,在老师认真、仔细和耐心地教导下,我的交通安全意识和经验有了很大地提高,驾驶操作技能也有了质地飞跃,并顺利通过了各个科目的考试,达到了可以独立驾驶车辆上路的水平。在此,要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助,使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!

虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后,也是最重要的,我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!

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