值班员年终工作总结5篇
时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，来回顾一下这段时间的工作，好好地做个梳理并写一份工作总结吧。下面是小编收集整理的值班员年终工作总结，希望对大家有所帮助。
自入职以来已近一年，在这近一年的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这一年来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、工作情况
工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上，积极参加政治学习，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及各项规章制度，在同事的热心帮助下很快了解到电力工程的工作重点，明白到电力系统的重要性。不管遇到什么问题，不管出现了什么问题，都需要虚心诚恳的请教，随时笔记、随时总结、随时反省。工作在不同的时间段要有不同的侧重点，这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。为了工作的顺利进行，我们的分工也明确了，不是意味着埋头苦干，恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人，但一个人的力量永远是不够的。
只要有能力，大家是有目共睹的，不但要发挥自己的特长，还要知道别人的特长。用行动证明自己，用成绩征服大家。俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。为能保质保量地完成工作任务，我在过去的基础上对电力工程的相关知识进行重学习，加深认识。使之更加系统化，从而融会贯通，使电力系统等专业水准提到了一个新的起跑线。
经过这样紧张有序的煅练，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了过去只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。
就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，尽管做了大量的工作，取得了一定的成绩，但与领导的要求和自己的目标相比，仍存在一定的差距，我将在今后的工作中不断努力克服和改进。
二、学习情况
现在是我努力学习的阶段。“三人行，必有我师”，公司中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验和工作行为对于我来说就是一笔宝贵的财富。记得我刚到变电站的时候，对站内的一切都感到新奇。因为我学的不是变电运行专业，所以对设备运行管理知识知道的也有限，但是在站长、值长的尽心教导下，我受益颇多。带着饱满的工作热情。
安全生产是我站所有工作的重中之重，加强对变电各种规程的学习，及时学习安全简报、汲取事故教训，严格“两票三制”，规范操作，杜绝习惯性违章，积极参加日常安全活动和上级部署的各项专题安全活动。认真学习安全生产的方针政策、认真学习上级下发的各种安全文件安全简报和事故通报。
我调任__商城值班经理以来，认真完成了商城的工作。现对一年来自己在这些岗位上所做的主要工作进行梳理和总结如下：
一、行政事务
全年继续坚持组织召开部门周例会，总结上周工作，沟通、布置本周工作。每次例会都针对近期工作表现进行一个主题理念、管理思想进行宣贯。这样持之以恒地把例会开好，以理清工作思路、增强协调配合、统一思想认识。
及时收集整理各部门的周总结计划，保证在每周一报储总审阅。收集整理月总结计划，在每月初报送储总审阅。应该说这作为总裁办的一项重要的常规工作，在20__年里坚持得比较好，基本上是一周不拉地坚持下来了，这样做对__及时地了解和掌握中高层管理人员及各部门的工作状况、工作进程、存在哪些问题等无疑具有重要的意义。
二、人力资源
1、人员的招聘录用
通过参加招聘会、登招聘启事、各人才市场及中介机构推荐、员工推荐介绍等多种渠道，基本满足了各部门各岗位的人员需要，保证了各项工作的正常开展。但客观地说，在这一年里，我们仍未根本改变仓促应对的状况，在人员特别是骨干人员的储备、人员招聘物色的前瞻性和预见性等方面做得仍然很不够。
2、人员的日常管理
“建班子，带队伍”，如何牵头、并带动各部门做好员工的日常管理，对我和我的部门团队来说便是一项需要常抓不懈的重要任务。沟通谈话，交流思想——及时地找相关员工进行沟通谈话，倾听他（们）的意见和想法（哪怕是牢骚和埋怨），然后有针对性地提出公司或者是我们本人的分析、判断、建议或要求，这种心平气和的倾听与交流，常能达至“气更顺、思想更通、工作带劲”这样的功效。
三、审计督察
1、代签代批
我继续履行代签代批工作，我进一步加强了对一事一报、合同、报销单据的审核把关、代签代批工作，自认为是用心尽力的，首先是没有借此谋一丝私利，其次做到了几乎没有大的疏漏。
2、督察督办
加强督察工作，该表扬的及时表扬，该表彰的及时表彰，该批评的也及时进行严肃的批评，该处罚的也及时进行严厉的处罚，全力倡导和树立一种正气，而狠刹歪风邪气。强化督办工作。主要是就周例会和周计划安排的重要工作、以及储总特别安排的工作任务对相关责任人进行督办，并及时向相关领导汇报督办情况。
我现担任__集团股份有限公司值班经理。分管商城经营管理及集团四防安全工作。一年多来，在上级的正确领导和支持下，认真履行岗位职责，完成了全年各项年度工作任务。现作如下总结：
一、支持商城发展，致力宏观调控与监督
为推动商城发展，总部内部进行机制改革，实行分散承包制。为了能让这种机制充分发挥效用，避免各自为政现象的发生，集团成立了综合管理领导小组，我担任组长。由于试行新的经营机制，各部位对经济指标、管理目标及日常管理进行承包经营。此时，制定科学合理、切实可行的考核办法显得尤为重要。因此我带领综合管理领导小组成员制定了详细的《考核办法及细则》，作为日常管理考核的依据。并要求各部位制定了工作制度、工作标准、明确分工、划分责任。并坚持季考核、季兑现的办法，较好地完成了调控工作。
二、运用经营商城经验，支持各项改革
参与各承包部位指标的划分。年初与财务部一起对所有承包部位的经营指标、费用指标进行逐一核定、分解，为总部制定承包合同提供合理依据。
三、加大监管力度，完善日常管理工作
为实现商城经营秩序井然，推进商城文明化进程。我们通过制定的考核细则，严格考核，并与经济利益挂钩。通过制度约束，达到预期目的；作为商城的总经理，深知自己责任重大，因此我坚持每天到各城巡查，及时发现问题及时解决，并及时把在第一线了解的情况汇报给班子，提早解决问题，保证了商城日常管理没有出现重大问题。
四、积极协调内部关系，保证工作连续性、有效性
今年集团承包以后，各项工作都有了新的起色，但各部门各自为政，本位主义现象时有发生，影响集团整体工作效率。靠各部位员工自己协调很困难，作为集团的副经理、综合领导小组组长，我充分发挥领导职能，积极协调部门之间的关系，理顺工作程序，不断提高工作效率。
五、加大保卫工作力度，做好服务保障
安全工作一直是责任重于泰山。尤其是我们商城这一级防火部门，如果出现问题，损失将是无法估量的。作为分管这一工作的领导，我深感自身责任重大，因此，我是每会必讲，强化安全意识；落实责任，防患于未然。确保商城安全工作万无一失。工作的开展得到了集团班子成员及广大干部员工的大力支持，各项工作取得可喜进展。
更加激烈的市场竞争要求我们必须超越自我，创新思维，给自己一个准确定位，摆脱困扰企业发展的问题，使企业在发展过程中更加具备战略性、创新性、应变性。
时光的车轮匆匆碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉，为期一年的见习转瞬即逝。在结束学子生涯的第一个年头当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入__车站的工作之中.。回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我以后的工作和学习中获益良多的。
我从一个懵懂、迷茫的学生逐渐成长为一名勤奋、敬业的职工，尽快让自己融入我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导、师傅与同事们的指导和帮助下，较圆满的完成了各项工作任务，为今后的工作打下了良好的基础。在这里我要感谢见习中领导、师傅及其同事对我的培养和关怀。回顾过去的一年，我有很多自己的感想和体会。现就见习期工作情况总结如下：
一、学习情况与实际应用情况
“我们铁路工作，最重要的就是保安全！”在见习的这段时间里,不论是一开始在职教科的学习还是到了现场的见习，安全都是反复强调的主题。职教科的老师对我们进行了安全教育，在教育中我们了解到，安全是铁路永恒的主题，现场的一切生产都是以安全当做重中之重的，铁路的各项安全规章制度也是通过一件件血的教训总结出来的。随后我们学习了安全方面的规章制度，我们学习了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《南宁铁路局劳动安全守则》等安全方面的规章制度，老师要我们将这些规章制度深深牢记在心里！通过对于规章制度和安全理念的学习及现场事例的讲解，使这堂安全教育课在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我认真的背读了《铁路车站行车作业人身安全标准》、《南宁铁路局劳动安全守则》等规章制度。
到了现场之后，不论是例行的早班会还是学习，领导都反复的强调安全的重要性，酷暑、严寒、雨雪天气，领导就更加的强调了调车组在作业时候安全的重要性，尤其是要严格按照规章制度进行操作。通过反复的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。
记得刚下站不久，站长便带我们去现场了解车辆的构造，如：折角塞门、截断塞门、风管、活塞杆、三通阀等，并对如何识别关门车及这些车辆构件的作用做了简单的介绍；之后还带我们在站场仔细参观了一遍，并对我们站场设备的特性风险项点做了详细介绍。如：我们站的煤1、油1的反面作业；煤1、煤3、煤2的高站台；18号中岔作业以及农资线停留车辆需要将固定式脱轨器上道并在最东头的车辆设置铁鞋和人力制动机紧固器的双防溜措施等等，这些都是调车作业中的重点布置事项，为我们随后的跟班见习打下基础。
按照计划，我首先去见习助理值班员，助理值班员见习的`第一个班，师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我，叫我穿戴好，然后让我亲自操作接发列车，他站在旁边看着，时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准，师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序，做得好的地方，他常笑着鼓励我。
有一次挂列尾，在挂上之后，列尾软管和车辆风管连结的地方有漏风的现象，我立即关闭了折角塞门并询问师傅这种情况怎么处理，师傅最后发现是胶皮圈的边上有卷起的痕迹，在处理好又将列尾重新挂好并通知司机查询列尾风压好后，我才松了口气。经过了这件事情后，我每次连结列尾软管和车辆风管时都会注意胶皮圈是否有问题。所谓吃一堑，长一智，犯错固然可怕，但更可怕的是不去总结，让同样的错误一犯再犯。
经过九个月助理值班员的见习，我了解到虽然助理值班员的工作虽然简单，但是要做好，必须要做到细心；因为助理值班员不仅仅要监视列车，还要劝离在站台上的闲杂人员，因为我们站的值班员兼顾的职责较多，在值班员繁忙时，我们助理值班员还要起到监督值班员的作用；这就要求助理也要熟练掌握车站值班员的作业流程，否则后果不堪设想。
虽然在学校培训时对于助理值班员的的工作有过一些学习，但是当在工作中第一次碰到还是有很多不明白的地方，尤其是在现场实际操作中程序到标准化，遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去，实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的，极简单的一件事，不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车，重则构成事故。从那以后，看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注，也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题，我还把遇到的问题记录下来，现场或在下班后与领导、师傅及同事请教和讨论。行车固然要靠理论知识做铺垫，但长期积累的丰富经验是个难得的财富，吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我这个刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以，在空闲的时候，我常主动与师傅谈他以前的一些工作经历、经验，他很热情，很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我，其中，我印象最深刻的就是他说的：“做事不能图快，要想想这样做对不对，这样做有没有安全上的危险，做事前多思考一下，就能够少犯错。”通过师傅们耐心细致的指导和多年积累经验的传授，使得我在这段时间真的获益匪浅。在书本上一些晦涩难懂的东西，通过现场的一些实践，变得易于了解与吸收。
在见习期间，我积极的思考，努力将所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都得到了满意的解答；使我初步掌握了车站的股道长度、换长、带车数、非正常接发列车的处理办法、简单调车计划的编制以及各种应急处理等。通过这段时间的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路行车组织有了更为深刻的了解。
除了自己思考、与师傅请教，师傅也不时的会与我讨论一些新的规章。师傅也是一位虚心好学的人，有些他自己不能理解的规章，也会拿来跟我还有其他人讨论，我也能更快的理解新下发的文件与规章，这也使我受益良多。
通过现场实践和与师傅和领导的谈话，使得我对于现场的工作有了更加透彻的理解，虽然通过在集中培训时的学习，使我对于专业的知识有了基本的了解，但是来到现场才发现，原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。
二、取得的成绩
自参加工作以来，我不仅努力学习，按时完成领导布置的任务，还能与同事之间和睦相处；此外，还积极参加了车务段举办的以“违章是否犯罪”为主题的辩论表演、参加兴义铁路地区运动会的篮球赛获得了团体第三名、参加了兴义车间举办的“党建知识竞赛”获得了团体第三名、参加百色车务段举办的以“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”为主题的演讲比赛获得个人优秀奖、参加了百色铁路地区篮球赛等。参加了这些活动，不仅使我身体得到了锻炼、知识得到了扩展、生活得到了丰富，也使我的见识得到了增长。
三、个人学习体会
铁路吃的是规章饭，没有规章的指导，铁路的工作将难以开展。所以铁路有着许许多多的规章：《技规》、《行规》、《事规》等等，这么多的规章实在是令人难以着手，所以在我见习的这段时间内，我对自己的学习进行了记录和思考，我在这里将我的学习体会进行总结：
首先，我认为学习应该要有热情，心态要积极；不能以浮躁的心理看待学习，因为越是浮躁就会让自己对学习失去兴趣。都说兴趣是最好的老师，如果对学习失去了兴趣，那么就失去了学习的动力。所以我们要以积极的心态对待学习，善于在平时的工作中发现新知识，带入枯燥的文字中让文字生动起来。这样，学习将不再是乏味的，自己也会对学习感兴趣，才会想去学习。
其次，学习应该要有紧迫感，要认识到如果不学习，自己将永远不会有进步，将会原地踏步；要把这种压力转化为自己学习的动力，严格的要求自己，发现自己的不足，自觉提高自身素质。在铁路飞速发展与跨越式的改革中迎接挑战，在工作中实现自己的价值。
最后，学习应该要有方法，没有系统、没有条理的学习是不科学的，会使学习的效率下降。在我这段时间的自我总结及请教其他优秀的师傅中，我发现很多都使用了错题集，重点抓住自己的弱项，这样学习的效率就会有大幅度的提高；此外，我还认为学习应该从简单的知识着手，把简单的知识弄懂了，看似复杂的知识也会迎刃而解。
四、所思所想后的建议
见习期就快要结束了，结合我个人的学习工作情况，为集团公司与车务段的新职学习发展提出以下建议：
（1）建议集团公司与车务段不定期组织新职人员参观其他车站，了解一些自己所见习的站内没有的站场设备及他们的作业方法，让知识不再只来源与书本。
（2）因为现在的设备都较为稳定，非正常应急处理办法大多需要自己看书或是听取老师傅的经验，所以建议不定期的组织新职人员参加非正常应急处理培训，增强非正常情况的应急处理能力。
五、结语
我很庆幸自己能够加入铁路这个大家庭，成为其中的一员。感谢集团公司和车务段的关心和帮助，也感谢车间、车站的领导和同事们在见习期间的指导、教诲；在今后的工作中，我会不断努力提高自己，为单位的发展贡献一份力！
一年以来，在局、部门领导的正确领导下，我站员工积极响应党群号召，深入开展“学习实践”。始终坚持安全生产工作以“保人身、保设备、保电网”为主线，奋力拼搏，积极投身于我局年初提出的各项工作目标中。以加强设备管理、缺陷管理、基础管理、等专业化管理为重点，配合我局春秋季安全大检查等阶段性的创一流工作。截止12月30日，顺利的完成了我局下达的各项工作任务，累计实现长周期连续安全生产记录7056天，现将我站本年度的工作总结如下：
一、站内基本安全生产工作情况
安全生产是我站所有工作的重中之重，加强对变电各种规程的学习；及时学习安全简报、吸取事故教训，严格“两票三制”，规范操作，杜绝习惯性违章，积极参加日常安全活动和上级部署的各项专题安全活动。认真学习安全生产的方针政策、认真学习上级下发的各种安全文件安全简报和事故通报，以实事求是的工作态度进行认真学习排查，找出安全生产中的薄弱环节和设备缺陷。
二、安全生产情况统计
1、“两票”执行情况
20__年1—12月我站接受调度指令一百二十一项，填写倒闸操作票110份，进行倒闸操作1112项，执行率100%，正确率100%。受理变电站第一种工作票15份，第二种变电站工作票七份，两票合格率100%；
我站在抓好“两票”工作的同时，还确保在操作前实行模拟预演操作制度，努力实现误操作“零”控制目标，为实现这个目标，必须加强日常操作的基本训练，经常举行反误操作的训练和演习，加大唱票监护力度，严格执行操作中的“四对照”。只有这样，才能准确落到实处。
2、安全生产目标完成情况：
（1）必保目标：本站未发生电力生产人身重伤及以上事故，没有发生有人员责任的一般设备事故，没有发生造成严重社会影响的停电事故，没有发生火灾事故，没有发生一般误操作事故，全面完成了局下达的各项安全生产必保目标。
（2）控制目标：
①人身轻伤事故：1—12月我站未发生电力生产人身轻伤事故。②变电事故、障碍、异常：1—12月我站未发生变电事故和障碍，发生变电设备异常7项。
4、仪器、仪表指示正常。
三、基本运行数据的统计
主变最大有功负荷8266千瓦，出现在八月份，完成供电量2926万千瓦时，占全县电网供电量的6。9%。3854次操作无差错，三个百日安全无事故。
四、紧抓反事故演习工作
我们结合本站的运行方式编制反事故预案，使运行人员做到在故障来临的时候，能准确进行事故处理。我们将反事故演习和事故预想穿插在工前训练和安全活动日中进行。我站在“安全月”的六月份，进行了有针对性的反事故演习，通过对事故的预想和演练，既提高了值班运行人员的技术素质和心理素质，又使值班人员在运行管理中发生故障时，能准确、熟练地进行事故分析，增强事故处理的能力，确保安全运行。
五、抓职工培训学习提高职工综合素质
在内容上，我站联系实际，有针对性，真正做到“干什么，学什么，缺什么，补什么”的原则。组织职工进行安全技术培训，学习安全规程，讲解安全注意事项，提高他们的专业技术素质和安全意识。在方法上，灵活多样。通过采取集体培训、反事故演习、集中轮训和业余自学等多种形式和方法，有针对性地对员工安全意识、安全知识、业务技能和安全技能的薄弱环节培训。增强职工对客观环境的分析能力和应变能力。在时间上，有长期规划，短期安排。制定了每月、每季的学习计划，利用每月固定的学习时间进行学习，此外，还根据形势和任务的需要及时调整计划，及时总结事故经验、教训，作为教案。通过这些措施逐渐提高职工的学习力，提高职工的综合素质。
六、抓文明生产与民主管理
我站奉行“以人为本“的管理理念，狠抓生产和生活环境，要求全站人员值班时做到着装统一，并佩戴岗位证，内务整洁一致。站容站貌基本上作到了“干净整洁”，给大家创造了严格优美、舒适的工作环境。对环境卫生及班组卫生也责任到人，同时制定了一些监督考核办法，提高了班组人员的文明生产自觉性。
七、20__年的工作重点
1、认真学习局、站领导的重要指示、讲话，领会重要会议精神，落实上级下达的各项工作。
2、进一步学习省公司下达的新“两票”标准及有关管理制度，结合自身安全生产实际，开展“两票三制”专项整治活动，防止电气误操作。
3、加强危险点分析和控制。电气误操作事故的危害性极大，而造成误操作事故的主要原因，是操作过程中的危险点没有得到有效控制。因此，找出操作过程中的危险点，分析其形成原因，并加以实时控制，对于防止电气误操作事故的发生有着极其重要的意义。
4、积极参加反事故演习。对开展反事故演习应严格要求，演习的次数易少、易精，不易多，演习的形式应追求现场仿真，注重演习的过程，切忌不要把演习内容当成研讨会来开展活动。
5、规范自我现场行为，这是关键。事故的发生除组织不严密等原因外，从自身寻找，主要是现场作业人员的作业行为不规范。大型复杂的作业由于组织严密，现场作业规范，人员精力集中，往往不易出事，反而，小型简单的作业容易出大事。所以，对简单的作业不能因简就疏，而要高度警觉，工作再简单，工作程序一个环节也不能简化。
6、参加各类安全活动，切实过好班组安全活动。活动的内容应是多样化的，可以学习安全文件，也可以对安全方面设施进行查检，对存在的问题进行研讨等，但活动内容要找准主题不求面多。从根本上遏制违章、设备事故的发生，做到心中有数，防患于未然。
7、认真参加设备现场培训，提高对设备的熟悉程度。加强设备巡视力度，定时定量不求面广只求每点必到；加强对设备的夜巡、特巡、做到及时发现缺陷及时处理，有效防止污闪隐患。
8、按照“完善、规范、巩固、提高”的总体要求，广泛深入地开展规范化工作，进一步深化“创一流”工作。
9、日常工作中要养成良好习惯，并要从实际工作中总结经验并记录，形成具体文字。
10、控制异常和未遂是班组的安全生产的目标，也是我们自己努力的目标，如何让班组安全目标得以实现，就只有靠提高班组安全管理水平，增强安全教育和培训的作用。只要安全管理本着隐患胜于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山原则，坚持“预防为主”是实现电力安全生产的前提和关键，做好事故的预防工作是我们每一个运行人员必须做好的首要工作，因为安全生产关系到企业的发展，关系到班组的荣誉，也关系到每一个员工的切身利益。同时通过创建班组安全文化、切实的开展好班组安全活动、提高对事故的处理能力等活动，一定能把变电事故控制到最低点，保障安全生产也才能真正得以实现。认真分析好可能发生的事故隐患，加强进行本局下发工作危险点及其控制措施学习和本班防止误操作危险点的学习。认真分析电气设备运行中的不安全现象及设备存在的隐患，制定相应的防范措施，从根本上遏制违章设备事故的发生。
今后的工作要讲科学，要有创新精神；要勤奋和勤问，要提高自主思维的能力；要实事求是；要讲学习，要德才兼备。不断提高创新能力，提高辨证思维和进一步承担安全生产责任。
总之，洪石桥变电站在20__的变电安全运行管理中，做了大量深入细致的工作，这一点微不足道的成绩是局领导关心和指导的结果、离不开主管领导对我站的帮助和支持、更离不开全站员工的共同努力。当然，我站按现代变电管理要求，我们还存在较大差距，我们将在今后工作中，加强对职工的安全教育，进一步夯实安全生产基础工作，紧紧围绕安全生产为重点，不断探索安全工作的新思路和新方法，为建设“一强三优”的现代化供电企业而努力奋斗。