总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究，做出带有规律性结论的书面材料，它可以有效锻炼我们的语言组织能力，让我们好好写一份总结吧。下面是小编整理的关于外卖员的工作心得，欢迎阅读!
随着信息技术，互联网文化的发展，网络订餐等一系列依托互联网的新型消费模式深入人心，同时被催热的还有外卖送餐员行业。
有关行业调查报告显示，数量庞大的外卖送餐员，撑起了千亿级规模的外卖餐饮市场。一些送餐员每个月超过7000元的收入，也使得送餐员成为一些人眼中的“高薪职业”。然而，这“高薪”的背后，却是每天超过13个小时的工作，下雨天仍在外奔波，饮食不规律，不被理解和尊重等一系列“辛酸”现状。在我们调查采访期间，正逢一场大雨，恶劣的天气使人们不愿意出门吃饭，从而也导致了送餐员们的工作量骤然增加。骑着电动车的他们顶着大雨在城市中穿梭，回到休息站发现穿着雨衣、雨靴的他们依旧全身湿透了。而在夏季，下雨是常见而不可避免的，因此这也是他们经常要面临的情况。
我们所见到的送餐员们的装备通常是：一辆电动车，一个保温箱，一部手机... 连续的接单，工作，对送餐员来说，安全成为一大问题，但现今主流的外卖平台公司很少为其缴纳保险，使送餐员这一大群体陷入安全无保障的生存状态。
面对这种情况，到底谁应该承担起责任呢?首先是送餐员本身应该具有一定的自我维权意识，但由于从事这一行业的人群文化水平普遍不高，所以很少有人能有这种想法，已经习惯了向现实低头;其次是各大外卖平台应该负起责任来，做好自己分内之事;再有政府部门要有应对之策，这是一个庞大的群体，应该被谨慎地对待;最后需要全社会应对广大送餐员们给予支持和理解。
我宁愿不危险地开车，也不愿加班。我对自己和公共安全负责。我差点死了几次，然后我就老实了。不可能一个月轻松拿到一万多元!你不可能一个月轻松拿到一万多元!骑手的收入与单笔金额挂钩，单笔金额更高，但是!随着时间的推移，很容易发送多个会议，导致网站准时率下降，影响站长的考核。
一旦单量增加，站长就会为了数据拼命招人减少骑手的负荷，造成“僧多肉少”的局面。正常工作只能混吃混穿，可接受的骑手会留下，不可接受的骑手会提着水桶跑掉。而且，由于入坑的介绍人介绍费高，老骑手走得快，有的人已经入坑，形成动态平衡。不要被招聘或者居心不良的坏老头忽悠。我们介绍了一个人，在入坑时有2900元的奖励，即使人足够，也会有1500元的奖励。一定有人想骗你加入公司
。过十字路口/走小巷时，多按喇叭。晚上路过小巷，可以开灯不按喇叭。在巷子的路口真的很容易相撞。。如果客人要求买东西，但是你头疼，你又不能帮他买，又怕差评，可以向客服举报。提交客人要求骑手随身带东西的证据后，就可以消除关于差评的投诉。
寻找更多的长途订单在非高峰时段运行，增加您的里程。如果你多跑长途订单，系统会给你发一波短途订单。如果在高峰期跑短途订单，可以留在商务区跑更多的订单。订单发送机制关系到你的热情、有效上线时间和准时点赞。比如你经常在前半个月每天跑40个订单，跑10个小时，那么如果我在后半个月跑10个小时，我也会收到40个左右的订单。通常抢别人的订单是没有事情做的，觉得我是一个要钱却不想要命的人。我的订单会比别人多，但难度也会增加。电动车一上牌就上牌两块电池至少要准备40，因为要经常换电影圈的单次行程规划，增加了额外的时间电动车的电机选择700W左右就足够了。45的速度足够跑一辆车了，不会停的更快。如果街道被狗堵住了，我就不能以100的速度玩。
尽量用双频GPS的手机，在巷子里也好用。准备一个万毫安以上的充电宝，准备一个防水的密封袋，冬天准备碗碟和羊绒手套来应对雨水，为了方便尽量使用分体式雨衣。做好被歧视的准备，脾气要好。很多地方外卖员只能挤货梯，冬天却不能在店里等。当进入一个社区并要求保安开门时，会受到训斥。甚至在等红绿灯的时候，你旁边的同学骑着一辆黄色的小汽车，看着你亲吻你面前的女朋友。小心骑小黄车的同学，轨迹飘忽不定，而且转弯的时候比我们转弯还危险(如果顾客长时间不出来取餐，不要傻等超时。当到达指定地点时，会打电话通知他。到了可以要他的手机号。如果超过五分钟，我会被直接扔在门口，骑手的导航是骑马而不是走路。走路有楼梯不好。
轮胎磨薄了，刹车基本没了，电池跑不了三四个订单，路跳也没电了。饭盒太脏了，不能直视，工作服是二手的。花了一个多月才拿到一个杯架，结果是一个破的。有人对我说，你真好。你四处闲逛的时候赚了钱。如果这么容易就好了。点外卖的大多在五六楼。三伏天中午的高峰时间，他们手里有六七个订单，差不多就是时间。骑着电动车，爬着三四个五六楼，急着要甩掉他们。送完了衣服都湿透了，连口水都没时间喝。然后，你得赶紧去拿食物。我们站的工作人员被称为调度员，他分配名单，并批准上线和下线。他们因迟到而被罚款20元。在你最忙的时候，他们应该给你打电话。我这里有一个非常接近的列表。请跑一会儿，顺便来看看。如果你想要它，那么一个大洞正等着你。都是二手清单，别人不愿意跑，或者距离很远，或者即将超时。你匆忙送来的。客户不知道你收到的二手清单，给了你差评和投诉，你却不辩解。而且收到这样的单子会打乱你手里单子的发货顺序，严重的会让你手里所有的单子都超时。在路上，非常接近的名单。谁不想跑，谁就被赶出去。站长告诉调度员，运行订单很容易。你没有真的这么做。做外卖员是一个实在没办法的人。
回顾工作的经历，不知不觉我进入外卖员这个行业已经有x月的时间了。虽然当初带着一份尝试的心态来到了____公司，但在这一路来经历中，我得到了很多的改变，也从这份工作中收获了自我的成长。
过去我曾单纯的以为外卖员“只不过是帮人送餐的人”，虽然并不抵触这份工作，但总以为这不过十分简单的“跑腿”工作而轻视自己的职责。但真正认识这份岗位则是在我亲自体会之后，通过亲自体会过外卖员的工作经历后，我才真正意识到，作为一名外卖员，我们是肩负着客户对我们的信任而工作，是带着____公司对外的形象去为大家服务的人!这份认识的改变，让我对工作态度和责任心也得到全面的提升。
回顾最初开始工作的时候，我作为一名外卖新人，唯一的长处就是对____区域的路线比较熟悉，在工作中能为自己制定较好的行程路线。因此，在一开始的工作上完成的还比较顺利，并且从工作中体会到一份充实和满足感。同时，在工作中我也不忘工作的纪律，牢记培训的成果，在送餐期间牢记时间约定，并严格遵守交通纪律，良好服务，提高客户满意率。
但这样经过了一段时间的努力后，我也渐渐意识到自己过去盲目的送餐行为缺乏效率，有时候甚至连完成每天的订单目标都十分困难，还经常让客户等待，受到客户投诉。但在后来的工作中，我认识了许多行业中的老前辈，通过向他们的虚心学习，我才认识到自己还没有真正进入到这个行业中来。外卖员要考虑的不仅仅是送餐，如何有效率的配合客户需求的送餐才是我们做好工作的关键!通过细心的学习和分析工作记录后，我渐渐了解了____区域的对于订单的需求。尤其是中午和傍晚的用餐时间，在小区、办公楼……等设施中有更多的订单需求，同时也是十分缺乏人手，特别忙碌的时候!
为此，我在后来的工作中学会了正确的规划路线，根据时段和路况的各个阶段，合理的安排自己的工作路线。这不仅大大提高了我的订单完成率，也让我能更加迅速、及时的将餐品送到客户手上，给客户留下了“精准守时”的良好印象。
此外，在后来的工作中，我也越发的提高了自己的服务水平。不仅能在送餐途中保护餐品的完好不洒，及时送达后，还能对客户送上亲切的祝福和微笑。为此得到了不少的客户好评。
总结了自己这段工作，我也越发的认识到了作为一名外卖员的充实和快乐!今后，我会继续保持并提高自己的服务水平，让客户都能准时愉悦的享用餐品，为____公司的发展贡献自己的一份努力!
时光如梭,迎来了学校安排的第一次实习，此次实习让我明白了很多，实习让我们了解社会，深入体验社会，更好的帮助自己累积经验，然后帮助自己找到一个高薪的好工作。
我本次实习所在单位名称____，位于____航空路银河大厦1楼，公司普通员工、店长共8人，主要销售蒸菜，我的职位是外卖员，工作内容是送外卖、其次是做好店内产品宣传。了解客人需求，尊重客人意见，对店里不足进行合理改善。多于他人交流，不懂的就问，经过这段时间的工作实习，我体会到，要多于他人沟通，多观察，多思考，多动手等。
在实习中，我们不仅要处理好同事、客人关系还要跟老板领导搞好关系，很多时候不像我们自学校那么简单直接，这就要求我们调整好自己的心态。在实习过程中约束还是很多的，有的时候还要忍气吞声，挺不爽的，但是经历多了，也就好了。
在我们这个集体当中，我的工作还是比较自由、轻松的。很多客人都往往以自己为中心，但是像我们这种服务行业微笑就是最简单，直接的语言，所以微笑往往可以使自己更好的完成好工作，面对一些无理的客人，一定要耐心的跟他讲。不要发火。人与人之间的交流，适当的微笑，会拉进彼此之间的关系，让我们不再成为陌生人。
在此次实习中，我学到了更多课堂上根本就学不到的知识，不仅开阔了视野，还增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也为以后我们走向工作岗位的打好了基础。
实习中，让我认识到了自己的不足：处理应急问题不够清晰，应变能力差;缺乏经验;一件事情做久了，容易产生厌倦的心理;遇事考虑不够全面，不够细致;对待工作不够主动用心，只满足于完成领导交给的任务，在工作中遇到难题，不善于思考，动脑筋，常常等待领导的指示，说一步走一步。缺乏一种敬业精神。我相信在以后的工作中一定会越来越好。
四个月的实习时间已经结束。当我刚从学校走向社会时，心里充满了迷茫，时光飞逝，转眼间我的工作试用期已接近尾声。这是我人生中最珍贵的经历，也给我留下了精____而完美的回忆。在这段时间里大家给予了我足够的宽容、支持、鼓励和帮忙。
现在手里头这份工作，送外卖。不太愿意做了。
生了生存，不得已而为之。
以前，刚开始跑的什么，跟着团队跑，是队伍里跑单最少，挣钱最少，但自己心里感觉，是新工作，还可以进步
有新鲜感，虽然被同行嘲笑，但我觉得他们挣的多，让他们笑好了。他们聊天时，每次问我跑了多少，我说，还不是垫底，我跑的不是外卖，只是喜欢在路上“奔跑”的感觉
因为以前，从来，没有一份工作可以这么自由，无拘无束，想多挣钱，多跑一会，不想多就少跑一会，时间自由灵活!
而且，送餐过程，还可以接触到一些没见过的东西，比如送跑腿单，别人的名酒名烟，平时，只听说过，没见过有人买;包装精美的礼品;还有菜市场里各种超大的海鲜，巨虾大蟹，平时一年到头都不怎么去菜市场。
大型超市里的那些也只是看看，像这样的东西拿到手里，突然感觉，这份工作有那么点意义 !
去年跑了一年，这过程不好受啊 !每次手里接的单子，就匆匆的赶，遇到红灯直接冲，以前看到别人送外卖冲闯红灯，不理解。
认为他们都疯了吗?难怪都不喜欢送外卖的，一个个横冲直撞，像个猴子四处乱跳乱蹦。
等到自己去送时，才明白。都是不得已，单子接到手，1 个单子30分钟(商家出餐要5 -8分钟，慢的估计12-18分钟才出餐)，有的手里5个以上 ，还有牛逼的10个单子在手里。
他敢怠慢吗?敢不快吗?商家出餐慢了，客户那边催，就算客户不催，自己手里的也得快点送了，多接几单。
要不然，时间过了。想接单都没单了。
还有一个问题，就是越是送单越多的人，只要他车停下来，就是骂骂咧咧的，为啥?着急啊 !
送外卖的开口就是骂娘，此处不要谈素质，跟素质没关系!
心态好的人，送不了外卖，动作慢，挣不到钱。比如我，有其他公司要我，打死也不送外卖了。
外卖员在饭点时聊天，说话时都是骂腔骂调。但是，对着客户，立马变脸，态度180度转弯，毕恭毕敬的。
但我就不一样。直来直去，如果送餐慢了，刚开始送，还觉得对不起客户，谦虚点，听他唠叨两句，说你两句，忍忍!
后来，不这样了。我送外卖，并不比你低级，你花钱点了外卖，是我按时送，这没错。
但是，送迟了，我不是故意的，再说，送迟了，平台会扣钱，凭什么听你唠叨，听你说难听的话。
你要差评就差评，敢对我不耐烦，我就怼回去。
因为有很多人觉得我们送外卖的比他矮一级。 出点差错，就该骂该罚。
还有的无理取闹，单没有超时，单子刚接，就拼命的打电话，让快点，不把他的单放第一个送，他就打电话平台投诉，或是取消订单。
变态客户太多，惯着他，坏了自己的心情。接下来怎么给别人服务。
这就不难想象，有很多外卖小哥受委屈，拿小动物出气，把小野猫摔死。这就不难解释了。
更有过分的小哥，因为差评，持刀捅人，真是罕见，一言不合，拨刀相向。
虽然不喜欢那些无理取闹的客户，外卖员谁都不喜欢差评。但再怎么样，要对人动手，或者动刀。那样不对，我做不出来，也不敢。
说起来都是因为外卖平台而连接起来的。有什么问题找平台解决，不就没事了。
虽然平台是偏爱客户，退一万步讲，外卖员被差评，大不了罚200，心情不好了，休息一、两天，不送，啥事没有，还不行，去洗脸按摩得了，哈哈!
说了这么多，老夫出来快20年了，什么样的“当”没上过，什么“亏”没吃过，来惠州，眼前依然在吃亏。
俗话说得好，人伤我，我奈何不了他，自然有人来收拾他。
骗我者，我干不倒他，只要我不骗人，好运自然围绕我转。
谁说小人物就不能胸怀天下，谁说小人物不能心胸容下整个宇宙!