前不久，我认真地拜读了迈克尔。阿伯拉肖夫写的《这是你的船》这本书，其中有一个故事令我印象十分深刻。
“这是你的船”这句话为什么会有这么大的魅力呢？因为它让士兵们意识到了他们所在的舰艇不是国家的，也不是舰长的，而是他们的自己，这份主人翁意识尤为重要。
读完这个故事之后，我对自己的工作也有了更多的看法。作为一名收费员，我们要把工作当作自己的“船”，把青银当作自己的家，把司乘们当作是自己的亲人。在很多外人眼里，我们收费员的工作既轻松，又稳定，但我觉得身处在岗位之中的我们不能够只追求这些因素，还应该肩负起一份社会责任和使命感，从而让自己的“船”变得更有意义。
每每回想起我的青银之路时，我都会觉得十分充实，并且越来越懂得了收费员这份工作的内涵。平日里，常有人觉得工作是帮别人做的，甚至会觉得自己就拿那么一点薪水，凭什么要做这么多事情呢？这种想法是非常消极的，我们不能够只想着自己付出了多少，还应该看看自己得到了多少。在收费的过程中，我付出了微笑、付出了耐心，可我也收获到了司乘们的夸赞，这对我来说就是最珍贵的抱回，并且它还能够支撑着我一直努力下去，因为我也早已把工作当成了自己的“船”。
一个人，如果总是认为自己在为别人工作的话，那么他将很难对工作保持长久的激情，而我觉得自己不仅仅是在为司乘服务，同时也是在服务的过程中不断磨练自己、提升自己。希望以后我们每个人都能够将工作当作自己的“船”，并以更好的状态坚守在岗位上，为青银添活力，为生命添光彩。
“这是你的船，要让它成为最好的。”提示我们注意：企业上下无论是管理者还是员工，企业不单是管理者的船，更是全体员工共同的船。这不单是标语，更是奋斗的方向。迈克尔。阿伯拉肖夫是怎样做到这统统的'呢？他的管理方略可以总结为：确立目的，然后从执行者的角度考虑问题，通过有效相同，建立信任，并最终使整个团队上下一心 ，一起肩负起主人翁的责任，直至成功。而这都可以用一句话来概括：这是你的船！
这是你的船》的作者迈克尔。阿伯拉肖夫接管“本福尔德号”的时候，船上的水兵士气低沉，很多人都讨厌呆在船上，甚至想赶紧退役，可是两年之后，这种情况发生了彻底的改变，全体官兵上下一心，整个团队士气奋发，“本福尔德号”也成为了美国海军的一只王牌驱逐舰。
阿伯拉肖夫在《这是你的船》中说“所谓放权，便是先给组织成员们确定肯定的规范，然后让他们自在发挥。”他之所以能够放心地放权给下属，是他曾经在这个团体内树立了一个很好的信用额度，无论是阿伯拉肖夫与下属，还是下属与下属之间，都获得了一种信用默契。阿伯拉肖夫的做法是：“当一项决策可能会损伤甚至杀害一个人、浪费纳税人的钱或是对兵舰形成损害的时候，我就必须亲自过问。除此之外，在自己的工作领域之内，水兵可以根据情况自己做出决策……后来的结果证明，被赋予的责任越多，他们学到的东西也就越多。”
总之，对于中国的企业老板或企业家们，要从理念上把企业看成是社会的企业，而不是你个人的企业。
利用周六半天的时间，认真的拜读了《这是你的船》第八章作者关于打破成规（不是常规）鼓励革新、充分调动下属学习的积极性以及工作过程中注重技巧，同时确保团队成员有展现自我的平台，很有触动，特分享如下：
一、集中精力做重要的事情
每个人的精力都是有限的，而做物业工作往往都是一些零散杂乱的工作，如何理清思路，做好重要的事非常关键，尤其对于团队的管理人员或者说带头人，把握稍纵即逝的机会，做好前期准备工作必不可少。项目主要管理人员能够甄别业主重要关切点，做好提前准备工作，不在事后亡羊补牢，引导业主舆情，可以成功提升业主满意率。做物业市场拓展也是同理，不打无准备之仗，集中兵力攻克重点潜在项目，既不浪费公司资源也提升了成功率。
二、挖掘团队成员战斗力
如何挖掘团队成员的巨大潜力有很多种办法，文中提到鼓励所有成员通过ESWS，这是一项需要掌握除了本岗位专业以外的知识，使团队成员了解体系内所有部门、岗位工作要求和规范的机制。结合物业行业特点，我们也可以借鉴到日常对基层优秀员工的培训上，使那些积极向上的基层员工可以自由发表建设性意见，在获得参与感的同时提升自己，真正能够看到我们在物业管理行业自身职业发展的未来前景。
公司领导组织大家认真学习《这是你的船》，我第一时间从网上购买。之前读书一般读完就算了，但是这次被该书深深吸引。文中精彩的总结部分，不管我们是什么岗位都应该值得学习，印象最深刻的主要以下几点：
第一，树立典范：文中强调多次强调，海军舰长的工作就是穿上金边的军服，然后冲着下属发号施令。事实并非如此，发号施令并不能帮助领导者实现自己的意图。真正的领导是通过以身作则来实现的，而不是简单的行政命令。同样在日常工作中，作为一名总监，也应该以身作则。深入大区，了解大区的方方面面，用自己的一举一动带领着团队。这一点不仅仅是在工作中，在生活方面也是一样，家庭培养孩子，也要以身作则。父母就是孩子的最好的老师，最好的榜样。无形中孩子也会从你身上学到很多。
第二，建立强大稳定的人才储备：舰长接管的时候，发现船上普遍存在着分工过细的问题：每个岗位的只有一个人能够担任，处于一种极为不利的形势。他们一旦由于某种原因而离开的话。舰艇很可能陷入一种彻底的混乱状态。舰长及时的改进了这一点，交叉培训，每个岗位都有第一梯队，第二梯队，甚至第三梯队，第四梯队。为了检验效果，舰长派第三、四梯队负责作业。同样，我们面临的也是这个问题。分工太细，往往很多模块互不交叉。某人辞职导致这模块难于运转下去。建议借鉴本书经验，交叉学习，有多个梯队作为储备。
第三、其他感想：文中多次强调，对下属的了解本身就是一笔巨大的财富，它可以使人们更好地完成工作，甚至包括哪些极为繁琐沉重的工作。甚至作者能够坚持记住把310个姓名和310副面孔对应起来，这并不是意见简单的事情。可我再次坚持了下来；另外一方面舰长多次率先试行新举动，效果非常好之后立马可以推广到其他的舰队。这2点，在我们日常工作当中也是完全可以借鉴。
公司内部写读后感的人很多，但我还是觉得原汁原味的文章更好。我的读后感，还是希望能够记录精华部分，再好的读后感，不如再次欣赏精华部分，好读书不如烂笔头，提炼出精华，再次抄录经典段落，以下是我摘取下来的精华部分，也作为我们认真学习的经典部分吧。
只有那些敢于打破常规的人才能够进步，实现革新。因为无论是取得进步还是实现革新，你都必须具有丰富的想象力。当然，你的行动同时必须兼顾可行性并为可能发生的变化做好充分的准备。要想革新，你就要不断打破成规。但是这绝对不是一件容易的事情。
把主要精力集中在重要的事情上：每个人的精力都是有限的，我们需要把有限的精力发挥在能创造价值的事情上、重要的事情上，凡事都有个轻重，避轻就重才能把事情做到位做到想达到的成效上。
在竞争中时刻保持领先地位：竞争本来就是个残酷的现象，对于每个人既然已经参与在竞争中了，占领先位置是个很重要的先决条件，时刻保持领先地位才能在竞争中脱颖而出，勇夺头筹，在工作中也是这样的，既然已经参与其中了，那就要求自己更好更强。
打破成规，鼓励革新：第8章的名字就叫“打破成规”。打破成规是个很难的事情，尤其在中国这个历史悠久的国度，历朝历代的变革都是耗尽人力物力也未必能达到变革的目的，所以如果能打破成规，那革新是必然的，但革新的过程一定会很艰难，鼓励和励志是必须经历的过程。
惠及四方的志愿活动：既然是志愿活动那就有自愿的前提，还得具有志同道合的宗旨，志愿活动也是个历久漫长的过程，它是个认知认可的过程，只有让这个活动受到广泛的认可才能达到惠及四方的目的。
显而易见的答案也可能是正确的：就象天气又闷又热人们直接的反映是这天要下雨了，但是下不下雨也是个未知数，有可能会下有可能一会儿云开雾就散了。
工作不要只出蛮力，要讲究技巧：工作的分工不同，用的方式方法也不径相同，对于体力劳动者或脑力劳动者来说都一样工作是要讲求技巧的，比如我们有些项目是跟外来人员接触很多的。比如房产局项目处，每天办事大厅人来人往熙熙攘攘难免会起冲突，这个时候我们的秩序维护员们就不能哟三喝四的想清场了，只能和着稀泥见机行事了。
以上就是我读“打破成规”这篇文章的一点儿小感想，请领导指正。
今天拜读了这是我的船第七章——理性冒险。本章节刚开始延续第六章不鼓励不同意见，阻碍了有效沟通和问题反馈，身为一个管理者要适当的学会冒险，但不可莽撞。
在把赌本压在只为自己考虑的人身上这一小节中写道作者培养没有经验的下属独立操作，完成海上加油作业，其实是一项非常危险的决策，但是作者还是把它圆满的完成了，不但增加了下属技术专长，而且还特升了下属的自信心。在这件事情上我们可以学习到，作为一个管理者，并不是不可以冒险，我们需要冒险来打破以往固有的思维，更需要信任来增加团队凝聚力和员工的工作热情。但是冒险的程度一定要在可控之内，并且要对过程严加把控，绝不能把冒险变成真的危险。
在第二小节中，作者说到了一个员工因为醉酒而影响到了第二天启航时间，军舰的起航时间的严格程度我们可以想象，虽然这名水手犯下了不可饶恕的错误，可是作者却发现了他的优点就是不推卸责任，愿意承担全部责任，作者给了这名水手一次机会。在我们管理过程中，其实这样的事例也经常出现，在我管理电信营业厅的时候，有一次过年期间夜查，发现了一名夜勤人员酒后上岗，对于这样的员工我们是不建议继续工作的，但是过年过节的难免有亲戚朋友来串门，在了解了这名员工情况后，结合之前工作，我给了这名员工一次机会，并告诉他工作期间决不能饮酒，有突发事件可以找白班保安顶替。后来这名员工再也没有出现酒后上岗情况，就算过年，也没再出现过。而且至今还在我们公司工作。对于有责任心的员工，我们还是给一次机会，其实同时也是给了我们一个机会，至少那个网点的晚上，我没再操心过。但是对于屡教不改的或故意违反规定的，我们决不能姑息。
第三小节作者举例说明，在新入一个城市休息期间，虽然让水手们参观城市，在城市中游玩，可是一系列的规矩使水手根本无法享受到应该享受的乐趣。作者私自将60人的大巴车改为每10人一辆的小型汽车，虽然增加了成本却降低了员工发生危险的系数，而且使水手精神面貌都发生了改变，其实这样的成本是非常值得的。公司因为正规化出现了很多很多的规章制度，其实不难理解，国有国法，家有家规。我们的国家的法律也在不断地增加不断地完善，想要改变规定，我们需要提出合理的意见及建议，并且看看如果规定发生了改变是利大于弊、还是弊大于利。分析时所占角度要以大局为重，切不可自私自利。
本章中我学习到了，作为一名管理者，要有打破陈规的冒险精神，但不是告诉我们，一定要打破规矩。我们冒险时候要站到一定高度去衡量其是否值得我们冒险，而且对过程严格的进行把控，冒险是创意，但不是胡作非为。
从题目理解，就一针见血的点到了要害，从上学到工作，老师、领导都喜欢有创意的孩子和员工，当然一成不变，按部就班的人规规矩矩做人做事是非常好的，但有些特殊时候需要你敏捷的思维去判断与决策，新的制度需要新的方法，新的方法就意味着冒险。
当然，冒险不是你胆子大就可以，过去人们老说“鱼和熊掌不可兼得
”但现在，鱼和熊掌必须兼得，也就是胆子和智慧并存，才能取得理性冒险的最佳效果。
作为管理者，一定存在上下级关系，下有员工 ，上有领导，那么你一定要学会合理的给员工制造希望的氛围，让他们保持愉悦心情心肝情愿为你带领的团队付出劳动，学会怎么把有利的创新决定向你的领导推出，让他接受你的请求。